Il faudra donc choisir votre paire de roues de vélo en fonction de vos besoins et de plusieurs critères dont votre pratique et votre poids.
Dans les magasins de vélos ou sur internet. Attention néanmoins à l'achat sur des sites internet situés à l'étranger. La réglementation en vigueur selon le pays n'est pas forcement la même en matière de durée de garantie et SAV.
>> Lire le dossier : Quelles roues choisir pour votre vélo ?
Des roues rigides transmettent la puissance avec une rigidité frontale supportant le poids du cycliste et de son vélo et avec une rigidité latérale utilisée lors d’une accélération, un sprint ou en danseuse. Il faut éviter la déformation. Une jante à profil haut sera plus stable qu’une jante à profil bas lors de sollicitations. Mais elle sera plus lourde.
Ce n’est pas l’un ou l’autre, souvent le choix le plus efficace, c’est le résultat d’un compromis entre les caractéristiques du coureur, du vélo et de la course. Plusieurs paires de roues sont nécessaires en fonction du type et profil de route ou course.
Faire le choix des bons rayons, rigides et souples à la fois. Ils doivent aussi permettent un dévoilage ou échange facilité par l’accessibilité au pas de vis. Des pas de vis apparents évitent de décoller le boyau ou démonter le pneu.
Une paire de roues se doit être choisie en fonction d’un compromis poids/fiabilité. Plus les roues sont légères, plus elles seront fragiles.
Un gain d’aérodynamisme permet d’obtenir une vitesse supérieure pour un même effort, en particulier sur le plat. Minimiser le nombre de rayons diminue les effets négatifs des turbulences produites par la pénétration du coureur dans l’air. S’il est plat et profilé, il entrera dans l'air plus facilement en consommant moins d’énergie. Certains constructeurs conçoivent la surface de la jante pour mieux glisser dans l’air.
C’est un gage d’usure réduit, de meilleur roulement (bien que difficilement sondable pour la plupart des cyclistes amateurs) et d’efficacité. Un roulement céramique est plus léger.
Si les roulements sont à rouleaux plutôt qu'à billes, ils génèrent plus de frottements et sont moins performants. C'est la même chose s'ils comportent trois roulements plutôt que deux.
Il est nécessaire d’adapter les paires de roues en fonction de l’utilité. Pour l’entrainement, opter pour du pneu classique ou tubeless. Pour les cyclosportives, le pneu reste un compromis pratique. Pour la compétition, le boyau est le top.
>> Lire le dossier : Quelles roues choisir pour votre vélo ?
>> Tests roues de vélo
Tests, essais et découverte des nouvelles roues de vélo.
>> Fiches pratiques pour le vélo
Des fiches techniques d'entretien du vélo.
Actualités Nutri-cycles.com